Vélo à moteur : La mobylette du pauvre

@thoraquidel tu as fait le test avec le culo de la bougie sur la carcasse du moteur en poussant ton vélo ?

Salut tout le monde je venais juste pour poser une question par par rapport au choix d'un pot d'échappement car le miens c'est celui d'origine et j'aimerais beaucoup prendre un pot détente sauf que je ne sais pas lequel prendre car j'ai peur qu'il ne coïncide pas avec mon vélo. Est ce qu'ils y auraient des personnes qui un pot détente et si oui le référence svp. Et aussi j'aimerais changer de carburateur car celui d'origine a un tirage un peux bancale. Merci

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T'es sérieux toi???
Casino et mobylette.  Y'a pas comme un souci ???vas pourrir d'autres cites

J’ai connu une galère très proche : piston explosé, culasse rayée, cylindre bon à jeter. Dans mon cas, c’était la cage à aiguilles qui avait lâché, et impossible de remettre la main sur le bon modèle… les cotes sont rarement fiables ou complètes sur les sites de pièces. En parallèle je teste un montage avec un petit moteur électrique brushless 48V sur la roue arrière. Le comportement est très différent, mais niveau entretien c’est le jour et la nuit. Et franchement, pour rouler peinard sans être tout le temps en train de régler le carbu, ça change. J’ai vu quelques discussions sur motralec à propos des moteurs asynchrones et brushless, ça m’a donné quelques idées pour l’optimisation. Bon, c’est pas la même échelle que nos montages DIY, mais y’a des trucs à gratter niveau compréhension.
Si tu retentes le thermique, pense à bien vérifier le jeu piston/cylindre et l’axe de bielle, c’est souvent là que ça coince après rodage.